Motos mais roubadas em 2026: como proteger a sua
As motos mais roubadas no Brasil em 2026 continuam sendo os modelos populares de baixa cilindrada, com destaque para a linha Honda CG 160 (Fan, Titan e Start), seguida por Yamaha Fazer e Honda CB300F Twister — o levantamento do Centro de Estudos em Economia do Crime (Ceec) da Fecap, com dados do estado de São Paulo no primeiro quadrimestre de 2026, mostra exatamente esse perfil. O motivo é simples: são as motos com maior frota circulante e mercado de peças mais aquecido. Veja a seguir os modelos mais visados, onde e quando os crimes acontecem e o que realmente reduz o risco.
Quais são as motos mais roubadas em 2026?
O ranking mais recente vem do Ceec/Fecap e considera as ocorrências registradas no estado de São Paulo entre janeiro e abril de 2026. A linha Honda CG 160 domina a lista, o que é esperado: quanto mais unidades rodando, maior o número absoluto de casos.
| Modelo | Ocorrências (jan–abr/2026, SP) | Variação vs. 2025 |
|---|---|---|
| Honda CG 160 Fan | 1.352 | -27,5% |
| Honda CG 160 Titan | 965 | +14,2% |
| Honda CG 160 Start | 639 | -12,9% |
| Yamaha Fazer | 228 | -29,0% |
| Honda CB300F Twister | 195 | +87,5% |
Dois movimentos chamam atenção. O primeiro é o salto da Honda CB300F Twister (+87,5%), sinal de que motos de média cilindrada entraram no radar dos criminosos. O segundo é o crescimento de 106,9% nas ocorrências com a Mottu Sport 110i, modelo muito usado por entregadores de aplicativo.
Se a sua moto não está na lista, isso não significa segurança. O ranking mede volume de ocorrências, não probabilidade individual: modelos menos comuns aparecem menos porque existem menos deles nas ruas.
O roubo de motos está aumentando ou diminuindo no Brasil?
Os dois movimentos convivem: na comparação anual, os números caem; no curtíssimo prazo, sobem. A mesma pesquisa da Fecap apontou queda de 11,6% nos roubos e furtos de motos e ciclomotores no estado de São Paulo, de 38.048 casos em 2024 para 33.621 em 2025.
Já no recorte mais recente, o Grupo Tracker registrou alta de 20,6% nos roubos e furtos de motocicletas no segundo trimestre de 2026 em relação ao primeiro trimestre — e crescimento de 1,4% na comparação com o mesmo período de 2025. Na base analisada, cerca de 56% dos casos são roubos (com abordagem e ameaça) e 44% são furtos (sem contato com a vítima).
No panorama geral de veículos, o Anuário Brasileiro de Segurança Pública contabilizou 308.440 ocorrências de roubo e furto de veículos no Brasil em 2025, com queda de 14,3% na taxa nacional frente a 2024. A tendência é positiva, mas o volume segue alto.
Onde e quando as motos são mais roubadas?
O crime de moto tem hora marcada. Segundo os dados do Grupo Tracker, cerca de 48% das ocorrências acontecem entre sexta-feira e domingo, e 34% desses casos se concentram no intervalo das 18h às 22h — exatamente o pico de entregas por aplicativo e do retorno do trabalho.
A concentração geográfica também é forte: no estudo da Fecap, os 30 municípios mais afetados de São Paulo responderam por 83,1% dos casos do estado. O risco se concentra em grandes centros urbanos e regiões metropolitanas, como acontece em Curitiba e cidades vizinhas. Os pontos mais críticos são previsíveis: semáforos, portarias no momento em que o portão abre, estacionamentos de comércio popular e vagas na rua durante a madrugada.
Qual a diferença entre roubo e furto de moto?
Roubo é a subtração com violência ou grave ameaça; furto é a subtração sem contato com a vítima, geralmente com a moto estacionada. A distinção não é só jurídica: ela muda a estratégia de proteção e afeta a cobertura contratada no seguro ou na associação.
Contra o furto funcionam bem barreiras físicas e discrição — trava de disco, corrente em ponto fixo, garagem fechada. Contra o roubo, barreira física resolve pouco, porque o criminoso exige a chave: o que muda o jogo é conseguir localizar e imobilizar a moto depois.
O que realmente protege a moto contra roubo?
Nenhum equipamento isolado impede 100% dos casos. O que funciona é somar camadas, cada uma cobrindo uma falha da outra.
- Rastreador com monitoramento 24 horas: localiza a moto em tempo real e permite acionar equipe de recuperação e polícia. É a única camada que atua depois que a moto sai da sua mão.
- Bloqueio remoto: corta a partida à distância e impede que a moto seja ligada de novo depois de parada.
- Cerca virtual (geofence): dispara alerta quando a moto sai de uma área definida, como o bairro de casa ou o raio de trabalho.
- Travas físicas: trava de disco com alarme e corrente em ponto fixo aumentam o tempo necessário para levar a moto — e tempo é o que o ladrão não tem.
- Instalação discreta: rastreador visível é rastreador arrancado. Veja como isso é feito em instalar rastreador na moto sem alterar a originalidade.
- Rotina variada: alternar horários, trajetos e locais de parada reduz a chance de ser observado e escolhido como alvo.
Rastreador de moto vale a pena para quem trabalha com entregas?
Para entregador e mototaxista, sim — a moto é a ferramenta de trabalho e o tempo parado custa faturamento. Os dados do Grupo Tracker mostram que três em cada dez acionamentos das equipes de localização são para recuperar motocicletas, o que dá a dimensão do problema para quem roda em horário e região de risco. O custo mensal do monitoramento costuma ser inferior ao de um dia de trabalho perdido.
O que fazer se a sua moto for roubada?
Os primeiros minutos são decisivos. Aja nesta ordem:
- Nunca reaja nem tente perseguir os criminosos.
- Acione imediatamente a central de monitoramento da sua empresa de rastreamento.
- Ligue para a polícia (190) e informe placa, modelo, cor e a última localização conhecida.
- Registre o boletim de ocorrência e comunique a seguradora ou associação no prazo do contrato.
O passo a passo completo está em carro roubado: o que fazer — o procedimento vale igualmente para motocicletas.
Perguntas frequentes
Qual é a moto mais roubada do Brasil em 2026?
A Honda CG 160 Fan lidera as ocorrências, com 1.352 casos registrados no estado de São Paulo entre janeiro e abril de 2026, segundo o Centro de Estudos em Economia do Crime da Fecap. Em seguida aparecem a CG 160 Titan (965 casos) e a CG 160 Start (639). São modelos populares, com frota grande e alta demanda por peças usadas.
Rastreador impede o roubo da moto?
Não impede a abordagem, mas aumenta muito a chance de recuperação. O rastreador mostra a localização em tempo real e permite acionar a central de monitoramento e a polícia em minutos; combinado com bloqueio remoto, impede que a moto seja ligada novamente depois de parada. É uma camada de resposta, não de prevenção física.
Qual o melhor horário para evitar circular de moto?
O período de maior risco é a noite de sexta a domingo, especialmente entre 18h e 22h — faixa que concentra 34% das ocorrências desses dias, segundo dados do Grupo Tracker de 2026. Quem precisa rodar nesse horário deve evitar paradas longas em via pública e priorizar locais movimentados e iluminados.
Como o rastreador é instalado na moto sem danificar nada?
A instalação profissional é feita sob a carenagem ou em compartimentos internos, com o módulo escondido e a fiação integrada ao chicote original, sem cortes aparentes nem furos na estrutura. Feita corretamente, não altera a originalidade da moto nem interfere na garantia de fábrica.
Roubo e furto de moto estão caindo no Brasil?
Na comparação anual, sim: os roubos e furtos de motos no estado de São Paulo caíram 11,6% de 2024 para 2025, de 38.048 para 33.621 casos, segundo pesquisa da Fecap. No curto prazo, porém, houve alta de 20,6% no segundo trimestre de 2026 frente ao primeiro trimestre, conforme o Grupo Tracker — o que mostra que a queda não é linear.
Proteja sua moto antes de precisar
Os dados de 2026 deixam uma lição clara: o risco tem hora e lugar previsíveis e depende menos do modelo da moto do que da rotina de quem a conduz. Quem roda à noite, no fim de semana e em grande centro urbano precisa de mais do que uma trava de disco.
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